وزير النقل الأمريكي: أسلاك نحاسية قديمة تسببت في أزمة الطيران.. ولا هجوم سيبراني

كتب : يوسف عبد الرحمن 

كشف وزير النقل الأمريكي شون دافي عن تفاصيل فنية جديدة بشأن العطل الذي تسبب في تعليق إقلاع الرحلات الجوية في الولايات المتحدة، مؤكداً أن تقادم البنية التحتية لأنظمة الملاحة الجوية والاتصالات كان وراء الأزمة التي ضربت المطارات الأمريكية يوم الجمعة 13 نوفمبر 2026.

وأوضح دافي، خلال مؤتمر صحفي في البيت الأبيض، أن الخلل ارتبط بأجهزة توجيه الشبكات (Routers) والمحولات (Switches) القديمة، التي تعرضت لضغط كبير من البيانات، ما أدى إلى اضطراب وعدم استقرار في المعلومات المتبادلة بين أنظمة الرادار ومراكز المراقبة الجوية.

وأشار الوزير إلى أن منظومة الاتصالات المستخدمة في إدارة الحركة الجوية لا تزال تعتمد على تقنيات وأسلاك نحاسية تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي، مؤكداً أن هذه البنية القديمة لم تعد قادرة على التعامل بكفاءة مع متطلبات التشغيل الحديثة.

وقال دافي إن أجهزة الشبكة القديمة تعرضت لضغط زائد، وبدأت في إرسال بيانات غير متسقة، الأمر الذي دفع السلطات إلى اتخاذ قرار تعليق الإقلاعات بصورة احترازية، حفاظاً على سلامة حركة الطيران.

وشدد وزير النقل الأمريكي على أن التحقيقات لم تكشف عن مؤشرات على تعرض أنظمة الملاحة الجوية لهجوم سيبراني

كما نفى ارتباط الأزمة بعطل في أنظمة مايكروسوفت، مؤكداً أن السبب الرئيسي يعود إلى خلل فني مرتبط بتقادم البنية التحتية للاتصالات.

3500 طائرة في الجو و50 مليار دولار لتحديث النظام

وتسببت الأزمة في اضطرابات واسعة النطاق بقطاع الطيران الأمريكي، بعدما كانت أكثر من 3500 طائرة في الأجواء وقت صدور قرار وقف الإقلاعات، حيث جرى توجيهها للهبوط بأمان، بينما شهدت المطارات إلغاء آلاف الرحلات وتأخيرات واسعة امتدت آثارها إلى اليوم التالي.

وفي مواجهة تداعيات الأزمة، دعا دافي الكونغرس الأمريكي إلى توفير تمويل يصل إلى 50 مليار دولار لتحديث شامل لأنظمة إدارة الحركة الجوية، يشمل استبدال الأجهزة القديمة، وتطوير البرمجيات، وتحديث شبكات الاتصالات والبنية التحتية التقنية.

وحذر الوزير من أن استمرار الاعتماد على الأنظمة المتقادمة دون تنفيذ خطة تحديث متكاملة قد يفتح الباب أمام تكرار أعطال مماثلة مستقبلاً، في ظل تزايد الضغط على منظومة الطيران الأمريكية.

وتعيد الأزمة تسليط الضوء على التحديات التي تواجه تحديث البنية التحتية للملاحة الجوية في الولايات المتحدة، ومدى تأثير التقنيات القديمة على كفاءة واستمرارية أحد أكبر أنظمة الطيران في العالم.