كتبت : مى عبد المجيد
كشفت شركة «إل 3 هاريس» (L3Harris) عن استكمال أكثر من 70% من مشروع تحديث شبكة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، في خطوة تأتي وسط تدقيق متزايد في سلامة عمليات تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية، عقب أزمة وقف الرحلات التي شهدتها الولايات المتحدة في 13 نوفمبر الجاري.
وأكدت الشركة أنها تواصل تنفيذ أعمال تطوير شبكة الاتصالات الداعمة للنظام الوطني للمجال الجوي الأمريكي، من خلال إحلال كابلات الألياف الضوئية محل خطوط النحاس القديمة، بالتعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية وشركائها في قطاع الاتصالات.
وأوضحت «إل 3 هاريس» أنها تقدم الدعم اللازم للتحقيق الذي تجريه السلطات الأمريكية لتحديد أسباب الخلل الذي تسبب في تعطيل حركة الطيران على نطاق واسع، دون الكشف عن تفاصيل إضافية بشأن المسؤولية الفنية عن الواقعة.
وكان وزير النقل الأمريكي شون دافي قد أشار إلى أن الأزمة ارتبطت بأعمال تحديث اعتيادية لشبكة الاتصالات في أحد المواقع التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، تضمنت استبدال خطوط نحاسية قديمة بكابلات ألياف ضوئية.
وبحسب التفسير الأولي للمسؤولين، تسبب أحد أجهزة التوجيه المستخدمة خلال أعمال التحديث في إرسال عدد كبير بصورة غير طبيعية من طلبات الاتصال، ما أدى إلى تحميل أجهزة أخرى داخل شبكة مراقبة الحركة الجوية فوق طاقتها، وأثر على الاتصالات بالطائرات وبيانات الرادار.
وأمام الاضطراب الذي أصاب أنظمة الاتصالات، قررت إدارة الطيران الفيدرالية وقف إقلاع الرحلات الجوية في مختلف أنحاء الولايات المتحدة بصورة احترازية، لحين التأكد من سلامة منظومة إدارة الحركة الجوية.
ولا تزال التحقيقات جارية لتحديد ما إذا كان الخلل ناتجًا عن خطأ في تنفيذ أعمال التحديث، أو مشكلة في تركيب المعدات، أو عطل فني، في وقت لم تعلن فيه السلطات الأمريكية حتى الآن نتائج نهائية للتحقيق.
تحديث البنية التحتية تحت اختبار السلامة
وتسلط الأزمة الضوء على التحديات المرتبطة بتحديث واحدة من أكثر شبكات الاتصالات حساسية في قطاع النقل، إذ يمثل الانتقال إلى الألياف الضوئية خطوة ضرورية لتعزيز كفاءة وموثوقية الاتصالات الجوية، لكنه يفرض في المقابل ضرورة الالتزام بأعلى معايير السلامة التشغيلية خلال مراحل التنفيذ.
كما تثير الواقعة تساؤلات بشأن كفاءة أنظمة الاحتياط، وقدرة الشبكة على احتواء الأعطال، ومدى جاهزية خطط الطوارئ للتعامل مع أي خلل قد يتزامن مع أعمال التطوير.
ومن المتوقع أن تسهم نتائج التحقيق في تحديد أوجه القصور المحتملة، ووضع إجراءات أكثر صرامة لضمان عدم تحول عمليات تحديث البنية التحتية إلى مصدر تهديد لاستمرارية حركة الطيران الأمريكية.
