فريق عمل ترانزيت
وجّهت شركة “كرواتيا إيرلاينز” انتقادات حادة لسياسات الاتحاد الأوروبي البيئية، معتبرة أنها تضيف أعباءً جديدة على شركات الطيران التي تكافح بالفعل لمواجهة ارتفاع تكاليف التشغيل.
وأوضحت الشركة أن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط أسهمت بشكل مباشر في زيادة أسعار الوقود، وهو ما انعكس سلبًا على ميزانيات شركات الطيران. إلا أن القلق الأكبر، بحسب الشركة، يتمثل في القواعد البيئية الأوروبية التي تفرض ضغوطًا إضافية على استدامة الرحلات من الناحية الاقتصادية.
وسلطت “كرواتيا إيرلاينز” الضوء على القيود المفروضة على ما يُعرف بـ”نقل الوقود الإضافي” (Fuel Tankering)، وهي ممارسة تلجأ إليها شركات الطيران لتحميل كميات أكبر من الوقود من مطارات أقل تكلفة، بهدف تقليل النفقات التشغيلية. إلا أن هذه الآلية أصبحت محدودة بسبب المخاوف المتعلقة بالانبعاثات الكربونية.
كما أشارت الشركة إلى تأثير تشريعات “ReFuelEU Aviation”، التي تُلزم شركات الطيران بزيادة تدريجية في استخدام وقود الطيران المستدام (SAF)، رغم أنه لا يزال أعلى تكلفة وأقل توفرًا مقارنة بالوقود التقليدي.
وفي الوقت الذي يدافع فيه مؤيدو هذه السياسات عن ضرورتها للحد من الانبعاثات الكربونية وتحقيق أهداف الاستدامة، تحذر شركات الطيران من أن هذه الإجراءات قد تُثقل كاهل الناقلات الصغيرة وتؤثر سلبًا على الخطوط الجوية ذات الجدوى الاقتصادية المحدودة.
وأكدت “كرواتيا إيرلاينز” أن أوروبا تسير بخطى متسارعة نحو طيران أكثر نظافة، إلا أن تكلفة هذا التحول قد تقع في نهاية المطاف على عاتق شركات الطيران والمسافرين على حد سواء.
