كتبت : مى عبد المجيد
تعمل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) على تطوير كفاءة الاتصالات بين الطيارين ومراقبي الحركة الجوية، من خلال نظام Data Comm الذي يتيح تبادل التصاريح والتعليمات التشغيلية عبر رسائل نصية رقمية، بدلًا من الاعتماد الكامل على الاتصالات الصوتية التقليدية.
ويأتي النظام استجابة للتحديات المتزايدة التي تواجه الطيارين ومراقبي الحركة الجوية نتيجة ازدحام الترددات اللاسلكية، وما قد يصاحب الاتصالات الصوتية من تأخير أو سوء فهم، خاصة مع تزايد كثافة الحركة الجوية وتعقيد العمليات التشغيلية.
ويعتمد النظام على تقنية الاتصالات الرقمية بين المراقب والطيار (CPDLC)، التي تتيح إرسال واستقبال تصاريح الإقلاع، وتعديلات المسارات الجوية، والتعليمات التشغيلية، وغيرها من المعلومات المتعلقة بالرحلات، عبر أنظمة إلكترونية متوافقة ومثبتة داخل قمرة القيادة.
كما تسهم الرسائل الرقمية الروتينية في تخفيف الضغط على قنوات الاتصال اللاسلكي، وإتاحة مساحة أكبر للتعامل مع الاتصالات العاجلة والمواقف التي تتطلب تواصلًا صوتيًا مباشرًا بين الطيارين والمراقبين.
ولا تقتصر مزايا النظام على تحسين الاتصال، إذ يمكن في الطائرات المجهزة بالأنظمة المتوافقة تحميل مسارات تصاريح المغادرة مباشرة إلى أنظمة الملاحة، بما يساعد على تسريع الإجراءات التشغيلية وتعزيز كفاءة إدارة الرحلات.
وتوفر إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية خدمات Data Comm في أكثر من 60 مطارًا أمريكيًا، إلى جانب تغطية أجزاء واسعة من المجال الجوي المخصص للمسارات الجوية العابرة.
ويتطلب تشغيل الخدمة توافر تجهيزات إلكترونيات طيران متوافقة والحصول على التفعيل اللازم من إدارة الطيران الفيدرالية، وتشمل التجهيزات المدعومة بعض أنظمة Garmin المتكاملة لقمرة القيادة وأجهزة الملاحة GTN Xi المزودة بوحدة اتصال البيانات GDR 66.
ووفقًا لشركة Garmin، تبلغ رسوم الاشتراك السنوي في الخدمة 499 دولارًا.
ورغم المزايا التشغيلية التي يوفرها الاتصال الرقمي، فإنه لا يمثل بديلًا كاملًا للاتصالات الصوتية التقليدية، بل يعمل بالتوازي معها، لتوفير وسيلة أكثر مرونة ووضوحًا لتبادل المعلومات، ودعم قدرة الطيارين ومراقبي الحركة الجوية على إدارة الأجواء المزدحمة بكفاءة وأمان أكبر.
ومع التوسع المتسارع في رقمنة عمليات الطيران، يبرز نظام الاتصال عبر الرسائل الرقمية باعتباره أحد الحلول المرشحة لإعادة تشكيل مستقبل التواصل بين قمرة القيادة ومراكز مراقبة الحركة الجوية.
