كتبت : مريم عزمى
عززت ألاسكا إيرلاينز خطتها للتوسع في سوق الرحلات الدولية طويلة المدى، بتسلم الطائرة السادسة من طراز «بوينج 787-9 دريملاينر»، في خطوة تدعم خططها لزيادة عدد الوجهات العالمية وتوسيع حضورها في الأسواق الأوروبية والآسيوية خلال السنوات المقبلة.وغادرت الطائرة الجديدة، التي تحمل رقم التسجيل N785HA، منشأة بوينج في مدينة تشارلستون بولاية ساوث كارولينا الأمريكية، صباح اليوم الخميس 29 أكتوبر ، متجهة إلى مطار لوس أنجلوس الدولي، في رحلة استغرقت قرابة خمس ساعات، على أن تستكمل إجراءات الفحص والتجهيز الأولي قبل انتقالها إلى مركز عمليات الشركة في مطار سياتل تاكوما الدولي.ي
وتحمل الطائرة الرقم التسلسلي 66469، وتُعد أحدث إضافة إلى أسطول الشركة من طائرات دريملاينر، الذي ارتفع إلى ست طائرات، بينما لا تزال 11 طائرة أخرى ضمن برنامج التسليم المستقبلي.
طلبيات تصل إلى 17 طائرة من عائلة دريملاينر
تأتي الطائرة الجديدة في إطار خطة ألاسكا إيرلاينز لتطوير أسطولها وتعزيز قدراتها التشغيلية على الخطوط البعيدة، بعدما رفعت الشركة التزامها المؤكد بشراء طائرات دريملاينر إلى 17 طائرة، عقب إضافة خمس طائرات إلى طلبياتها خلال يناير 2026.
وتتوقع الشركة تسلم طائرة أخرى من طراز 787-9 خلال عام 2027، يعقبها استلام أربع طائرات من طراز 787-10 خلال عام 2028، فيما يُنتظر تسليم الطائرات الست المتبقية خلال الفترة من 2029 إلى 2032، مع عدم تحديد المواعيد النهائية لجميع عمليات التسليم حتى الآن.
ويمثل إدخال طراز 787-10 الأكبر حجمًا تطورًا مهمًا في استراتيجية الشركة، إذ يتيح لها زيادة السعة الاستيعابية على بعض الخطوط الدولية، بالتوازي مع تشغيل طائرات 787-9 التي تشكل العمود الفقري لعملياتها طويلة المدى.
تحديثات جديدة لتعزيز تجربة السفر المتميز
تضم الطائرة الجديدة 300 مقعد، موزعة على 34 مقعدًا في درجة رجال الأعمال، تتحول إلى أسرّة مسطحة، و79 مقعدًا ضمن فئة «إكسترا كومفورت»، إلى جانب 187 مقعدًا بالدرجة الاقتصادية.
وتخطط ألاسكا إيرلاينز لبدء تحديث مقصورات طائرات دريملاينر الحالية اعتبارًا من أواخر عام 2027، عبر إدخال أجنحة «أورورا» الجديدة لدرجة رجال الأعمال ومقاعد «بريميوم ريزيرف»، في إطار توجهها لزيادة جاذبية منتجاتها المتميزة على الرحلات الدولية.
وبحسب الخطة المعلنة، ستضم طائرات 787-9 بعد تحديثها 34 جناحًا لدرجة رجال الأعمال، بينما توفر طائرات 787-10 نحو 40 جناحًا. كما تستهدف الشركة رفع نسبة المقاعد المتميزة إلى قرابة 46% من إجمالي مقاعد طائرات 787-9 المطورة، مقارنة بنحو 38% في الوقت الحالي.
وجهات أوروبية جديدة اعتبارًا من مايو 2027
تواصل ألاسكا إيرلاينز توسيع شبكتها الدولية انطلاقًا من سياتل، حيث تشغل رحلات بطائرات دريملاينر إلى طوكيو ناريتا، وسيول إنتشون، ولندن هيثرو، وروما فيوميتشينو، التي تعمل رحلاتها بصورة موسمية.
ومن المقرر أن تنضم أثينا وباريس إلى شبكة الشركة خلال مايو 2027؛ إذ تبدأ الرحلات إلى العاصمة اليونانية في 12 مايو، بينما تنطلق الرحلات إلى العاصمة الفرنسية في 25 مايو، مع استمرار التشغيل الموسمي للوجهتين حتى أكتوبر.
وتخطط الشركة لتشغيل ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى أثينا وخمس رحلات أسبوعيًا إلى باريس. وستصبح أثينا أطول خطوط ألاسكا إيرلاينز من حيث المسافة، بنحو 9,897 كيلومترًا.
15 وجهة دولية بحلول 2030
تستهدف ألاسكا إيرلاينز رفع عدد وجهاتها العابرة للقارات إلى 10 وجهات بحلول عام 2028، ثم إلى 15 وجهة بحلول عام 2030، مستفيدة من الطائرات الجديدة لتوسيع نطاق عملياتها وتعزيز قدرتها على المنافسة في سوق السفر الدولي.
ورغم عدم الإعلان رسميًا عن وجهات إضافية جديدة، فإن مدنًا مثل هو تشي منه وبانكوك وسيدني ومدريد طُرحت ضمن الأسواق المحتملة لتوسع الشركة مستقبلًا، دون تأكيد إدراج أي منها ضمن خطط التشغيل المعتمدة.
ويأتي هذا التوسع في أعقاب استحواذ مجموعة ألاسكا إير جروب على هاوايان إيرلاينز، وهو ما أسهم في تسريع خطط تطوير الشبكة الدولية والاستفادة من طائرات دريملاينر في تشغيل الرحلات طويلة المدى.
ومع استمرار عمليات التسليم وتحديث المقصورات، تسعى ألاسكا إيرلاينز إلى بناء شبكة دولية أكثر اتساعًا، تجمع بين زيادة السعة التشغيلية وتحسين تجربة المسافرين، بما يدعم تحولها التدريجي إلى ناقل أمريكي ذي حضور عالمي أوسع.
