سوق الطيران العالمي تحت الضغط… المحركات أصبحت أغلى من الطائرات

كتبت : مى عبد المجيد 

يشهد قطاع الطيران العالمي أزمة خانقة تُعد من بين الأكثر تعقيدًا في تاريخه الحديث، بعدما تحولت مئات الطائرات الحديثة إلى هياكل جاثمة على الأرض دون قدرة على التشغيل، في ظل نقص حاد في المحركات وقطع الغيار الأساسية.

وتشير أحدث التقارير إلى أن ما بين 800 و900 طائرة تجارية حول العالم باتت خارج الخدمة فعليًا، نتيجة اضطرابات مستمرة في سلاسل الإمداد العالمية، وهو ما يهدد استقرار التشغيل لدى العديد من شركات الطيران الكبرى.

وفي هذا السياق، كشف سكوت كيربي Scott Kirby، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines، أن الأزمة مرشحة للاستمرار لعدة سنوات مقبلة، مؤكدًا أن العجز الحالي في المحركات وقطع الغيار طال عددًا يتراوح بين 800 و900 طائرة متوقفة عن العمل.

وتتركز جذور الأزمة بشكل أساسي في محركات GTF التي تنتجها شركة Pratt & Whitney، والتي تُستخدم على نطاق واسع في طائرات حيوية مثل Airbus A220 وAirbus A320neo، إضافة إلى بعض طرازات Embraer E2.

وأمام هذا الوضع الاستثنائي، لجأت بعض شركات الطيران إلى حلول غير تقليدية، من بينها تفكيك محركات طائرات حديثة نسبيًا لاستخدام قطعها في تشغيل طائرات أخرى، في مشهد يعكس عمق الأزمة، ويؤكد أن قيمة المحرك باتت في بعض الحالات تتجاوز قيمة الطائرة نفسها في سوق الطيران العالمي.

وتحذر مؤشرات الصناعة من أن استمرار هذا النقص قد يعيد تشكيل خريطة التشغيل الجوي عالميًا، مع ضغوط متزايدة على شركات الطيران لتأمين أساطيلها والحفاظ على قدرتها التشغيلية في مواجهة أزمة ممتدة الأثر.