كتبت : مريم عزمى
نجحت شركة إيرباص في التوصل إلى حل هندسي مبتكر لمعالجة واحدة من أكثر المشكلات التقنية تعقيدًا التي واجهت طائراتها من طراز A350، والمتعلقة بظاهرة تقشر الطلاء الخارجي، والتي كانت قد أثارت جدلاً واسعًا في قطاع الطيران وأثرت على بعض العمليات الدولية.
وتعود جذور المشكلة إلى الطبيعة الخاصة لجسم الطائرة المصنوع من ألياف الكربون، وهي مادة متطورة لا تتمدد أو تنكمش بنفس معدل المواد التقليدية عند التعرض لاختلافات درجات الحرارة.
فعند انتقال الطائرة من مدارج ذات حرارة مرتفعة إلى طبقات الجو العليا شديدة البرودة، كانت شبكة النحاس المدمجة أسفل الطلاء تحاول الانكماش، في حين يظل هيكل الطائرة صلبًا، ما يؤدي إلى تولد إجهادات ميكانيكية كبيرة.
هذا التباين في الخصائص الفيزيائية تسبب في ظهور تشققات وتقشر في طبقات الطلاء الخارجية، خاصة في مناطق مفاصل التصنيع، الأمر الذي أثار مخاوف تشغيلية رغم تأكيد هيئات سلامة الطيران أن هذه الظاهرة ذات طابع تجميلي فقط ولا تؤثر على سلامة الطائرة أو كفاءتها التشغيلية.
وفي استجابة سريعة، تمكن مهندسو إيرباص من تطوير حل تقني متقدم يتمثل في استبدال الشبكة النحاسية التقليدية برقائق نحاس مثقبة عالية المرونة. ويتميز هذا التصميم الجديد بوجود ثقوب دقيقة تسمح للمادة بالتكيف مع التغيرات الحرارية، مما يضمن انسجامها مع الطلاء الخارجي وهيكل الطائرة دون التسبب في إجهادات تؤدي إلى التشقق.
وأكدت إيرباص أن هذا الابتكار تم دمجه بالفعل في جميع الطائرات الجديدة على خطوط الإنتاج، ما يعزز من متانة الهيكل الخارجي ويحافظ على المظهر الجمالي للطائرة، إلى جانب دعم موثوقيتها التشغيلية على المدى الطويل.
ويُعد هذا الإنجاز خطوة جديدة تؤكد قدرة إيرباص على التعامل مع التحديات التقنية المعقدة، وتعكس التزامها المستمر بتطوير حلول هندسية متقدمة تواكب أعلى معايير السلامة والجودة في صناعة الطيران العالمية.
