كتبت : ميادة فايق
على مدار أكثر من ستة عقود، لم يعد مطار القاهرة الدولي مجرد نقطة عبور للمسافرين، بل تحول إلى أحد أهم الصروح الاستراتيجية في قطاع الطيران، وواجهة حضارية تعكس تطور الدولة المصرية وقدرتها على مواكبة أحدث المعايير العالمية في صناعة النقل الجوي.
ويحتفل مطار القاهرة الدولي، بعد غدٍ الاثنين، بمرور 63 عامًا على افتتاحه الرسمي، مواصلًا كتابة واحدة من أبرز قصص النجاح في تاريخ الطيران المدني المصري والأفريقي، باعتباره البوابة الرئيسية لمصر إلى العالم، وأحد أكبر المطارات وأكثرها نشاطًا في القارة السمراء.
ويأتي هذا الاحتفال في توقيت يشهد فيه المطار معدلات تشغيل قياسية، حيث تجاوز عدد الرحلات اليومية 700 رحلة، فيما تخطى عدد الركاب 100 ألف راكب في يوم واحد، وهو ما يعكس النمو المتسارع في حركة السفر، ويؤكد مكانته بين أكثر المطارات ازدحامًا في أفريقيا والشرق الأوسط.
وخلال السنوات الأخيرة، سجل مطار القاهرة الدولي معدلات نمو لافتة، إذ بلغ عدد الركاب نحو 28.97 مليون راكب في عام 2025، قبل أن يرتفع إلى ما يقارب 30.94 مليون راكب خلال العام الجاري، عبر مئات الآلاف من الرحلات الجوية، بما يعزز مكانته كأكبر مطار في أفريقيا من حيث حركة الركاب والتشغيل، وأحد أبرز مراكز الربط الجوي في المنطقة.
ويستفيد المطار من موقع القاهرة الاستراتيجي، الذي يربط بين الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا وآسيا في نطاق زمني قصير، وهو ما جعله محورًا رئيسيًا للعديد من شركات الطيران الدولية، متفوقًا بفارق كبير على أقرب منافسيه في القارة.
ووفق أحدث التصنيفات لعام 2026، تصدر مطار القاهرة الدولي قائمة أكبر المطارات الأفريقية من حيث حركة الركاب، متقدمًا على مطارات جوهانسبرج وأديس أبابا والدار البيضاء وكيب تاون، في تأكيد جديد على حجم التطور الذي يشهده وقدرته على الحفاظ على معدلات نمو قوية رغم التحديات العالمية.
جذور تاريخية وتطور متواصل
تعود نشأة المطار إلى فترة الحرب العالمية الثانية، حين أُنشئ تحت اسم “باين فيلد” لخدمة العمليات العسكرية، قبل أن تنتقل إدارته إلى مصر عام 1946، ويتحول لاحقًا إلى “مطار فاروق الأول”، ثم “ميناء القاهرة الجوي” بعد ثورة يوليو 1952.
وشهد عام 1963 نقطة تحول رئيسية مع افتتاح مبنى الركاب رقم 1، إيذانًا بانطلاق مرحلة جديدة للطيران المدني المصري، تميزت بالتوسع التدريجي في البنية التحتية والخدمات، لمواكبة النمو المتزايد في حركة السفر والسياحة.
طفرة حديثة ومشروعات تطوير كبرى
مع مطلع الألفية الجديدة، دخل المطار مرحلة غير مسبوقة من التطوير، شملت افتتاح مبنى الركاب رقم 3 عام 2009، وبرج المراقبة الجوية الحديث عام 2010، ومبنى الرحلات الموسمية عام 2011، إلى جانب تنفيذ مشروعات خدمية متطورة مثل الجراج متعدد الطوابق والقطار الآلي.
كما شهد قطاع الشحن الجوي تطورًا ملحوظًا، من خلال تحديث قرية البضائع وافتتاح مركز الشحن التابع لشركة DHL، ما عزز من مكانة المطار كمركز لوجستي إقليمي.
وشملت أعمال التطوير إدخال أحدث أنظمة الجوازات الإلكترونية والتأمين والمراقبة، وتحديث الممرات وأجهزة التفتيش وفقًا لأعلى معايير السلامة الدولية.
تحول رقمي وخدمات ذكية
في إطار مواكبة التطورات العالمية، اتجه مطار القاهرة الدولي نحو التحول الرقمي، حيث تم التوسع في استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي وماكينات الخدمة الذاتية، خاصة في مباني الركاب 2 و3، بما يسهم في تسريع إجراءات السفر وتقليل زمن الانتظار وتحسين تجربة المسافرين.
كما يعمل المطار على تعزيز الأنظمة الذكية في إدارة العمليات التشغيلية والأمنية، وتطوير البنية الرقمية وربطها بأحدث الحلول التكنولوجية العالمية.
مكانة دولية وإنجازات متواصلة
نجح المطار في ترسيخ مكانته الدولية، بحصوله على العديد من الجوائز وشهادات الاعتماد العالمية، من بينها شهادة الاعتماد الصحي الدولي AHA من المجلس الدولي للمطارات، تقديرًا للإجراءات الصحية المطبقة خلال جائحة كورونا.
كما استضاف المطار أحداثًا عالمية بارزة، أبرزها استقبال الطائرة الشمسية “سولار إمبالس 2”، في حدث عكس قدرته على تنظيم واستضافة الفعاليات الدولية الكبرى.
بوابة مصر إلى المستقبل
اليوم، يمثل مطار القاهرة الدولي محورًا رئيسيًا لحركة الطيران في أفريقيا والشرق الأوسط، وداعمًا أساسيًا لخطط الدولة في تنشيط السياحة وجذب الاستثمارات وتعزيز التجارة.
ومع استمرار خطط التطوير، يستهدف المطار زيادة طاقته الاستيعابية، ورفع كفاءة التشغيل، وتعزيز الاعتماد على التكنولوجيا الذكية، بما يدعم رؤية مصر للتحول إلى مركز إقليمي للنقل الجوي واللوجستيات.
وبعد 63 عامًا من افتتاحه، يواصل مطار القاهرة الدولي رحلته كصرح عالمي يجمع بين عراقة التاريخ وطموحات المستقبل، مؤكدًا أنه ليس مجرد مطار، بل رمز وطني يعكس مكانة مصر وريادتها في قطاع الطيران المدني.
