كتبت : ميادة فايق
سجل سهم شركة الطيران الأمريكية «جيت بلو» (JetBlue Airways) ارتفاعًا قويًا بنسبة 18% خلال التعاملات ، بعدما هدأت التوقعات الإيجابية للشركة بشأن أدائها المالي ومخططاتها للعودة إلى الربحية في عام 2028 مخاوف المستثمرين، رغم تسجيلها خسائر أكبر خلال الربع الثالث من عام 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وجاء صعود السهم بعد تراجعه إلى مستوى قياسي منخفض خلال جلسة الاثنين، وسط مخاوف بشأن الوضع المالي للشركة، عقب تقارير صحفية أفادت بأن مجموعة من كبار دائنيها استعانت بمستشار متخصص في إعادة الهيكلة، في ظل الضغوط المالية التي تواجهها الشركة.
وفي ردها على هذه المخاوف، أكدت جوانا جيراجتي، الرئيسة التنفيذية لـ«جيت بلو»، أن الشركة لا تعتزم التقدم بطلب لإشهار الإفلاس، كما أنها لا تجري محادثات مع أي شركة لإعادة الهيكلة، مشددة على أن الإدارة تركز على تنفيذ خطة التحول المالي وتحقيق الأهداف التي أعلنتها سابقًا.
وأضافت جيراجتي أن هناك فجوة بين الصورة السلبية المتداولة في سوق السندات والنتائج المالية الفعلية للشركة، مشيرة إلى أن الطلب على السفر لا يزال قويًا، رغم ارتفاع أسعار الوقود وأسعار تذاكر الطيران.
خسائر الربع الثالث تتجاوز 257 مليون دولار
وأعلنت «جيت بلو» تسجيل صافي خسارة بلغ 257 مليون دولار خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، مقابل خسارة قدرها 143 مليون دولار خلال الفترة نفسها من العام الماضي، في حين ارتفعت فاتورة الوقود بنسبة 61% لتصل إلى 868 مليون دولار.
وبلغت إيرادات الشركة خلال الربع الثالث نحو 2.81 مليار دولار، مقارنة بتوقعات المحللين البالغة 2.82 مليار دولار، فيما سجلت الخسارة المعدلة للسهم 60 سنتًا، متجاوزة التوقعات التي أشارت إلى خسارة قدرها 55 سنتًا للسهم.
ورغم النتائج الفصلية السلبية، قدمت الشركة توقعات متفائلة بشأن أدائها خلال الربع الأخير من العام، إذ تتوقع ارتفاع إيرادات الركاب لكل مقعد متاح لكل ميل، وهو أحد المؤشرات الرئيسية لقياس كفاءة الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران، بنسبة تصل إلى 22% خلال الربع الرابع، مع نمو سنوي متوقع يتراوح بين 13.5% و14.5%.
خطة لخفض التكاليف وتعزيز الإيرادات
وتواصل «جيت بلو» تنفيذ خطة تحول متعددة السنوات تستهدف خفض التكاليف التشغيلية وزيادة الإيرادات، من خلال التوسع في المنتجات والخدمات المتميزة، بما في ذلك طرح مقاعد الدرجة الأولى على الرحلات الداخلية، في إطار توجهها نحو جذب المسافرين المستعدين لدفع أسعار أعلى مقابل خدمات أكثر تميزًا.
وفي هذا السياق، ارتفع متوسط سعر التذكرة لدى الشركة بأكثر من 19% خلال الربع الثالث، ليصل إلى 245.11 دولار، مقارنة بنحو 205.67 دولار خلال الفترة نفسها من عام 2025.
كما تسعى الشركة إلى تعزيز حضورها في مطار فورت لودرديل الدولي بولاية فلوريدا، الذي يمثل إحدى نقاط التوسع المهمة بالنسبة لها، لا سيما بعد توقف عمليات شركة «سبيريت إيرلاينز» في مايو الماضي.
وتخطط «جيت بلو» لزيادة السعة التشغيلية بما لا يتجاوز 4% خلال الربع الرابع، في إطار مساعيها لتحقيق التوازن بين نمو العمليات والسيطرة على النفقات.
سيولة بقيمة 2.2 مليار دولار وديون تبلغ 8.4 مليار دولار
وأوضحت الشركة أنها أنهت الربع الثالث باحتياطيات سيولة بلغت 2.2 مليار دولار، فيما وصلت قيمة أصولها غير المثقلة بالضمانات إلى 7 مليارات دولار، من بينها طائرات ومحركات بقيمة 2.8 مليار دولار.
في المقابل، بلغ إجمالي ديون الشركة 8.4 مليار دولار بنهاية سبتمبر 2026، ما يعكس حجم التحديات المالية التي تواجهها في ظل ارتفاع تكاليف التشغيل والمنافسة القوية داخل سوق الطيران الأمريكي.
وأكدت أورسولا هيرلي، المديرة المالية للشركة، أن «جيت بلو» ترى أن لديها سيولة وخيارات تمويل كافية لتجاوز المرحلة الحالية، والوصول إلى ربحية لا تقل عن دولار واحد للسهم، إلى جانب تحقيق تدفقات نقدية حرة إيجابية بحلول عام 2028.
وأضافت أن الشركة ستواصل التركيز على الانضباط في إدارة التكاليف ورأس المال، بهدف تحقيق ربحية مستدامة وتحسين وضعها المالي.
وكانت «جيت بلو» قد سجلت آخر أرباح سنوية لها في عام 2019، ومنذ ذلك الحين تواجه تحديات مرتبطة بارتفاع التكاليف والمنافسة من شركات الطيران الكبرى، فضلًا عن تعثر محاولتها الاستحواذ على «سبيريت إيرلاينز» بعد أن أوقفت محكمة اتحادية الصفقة، معتبرة أنها تضر بالمنافسة.
وتعكس التحركات الأخيرة لسهم الشركة حالة التباين بين المخاوف المتعلقة بديونها وخسائرها المتزايدة، وبين رهانات المستثمرين على نجاح خطة التحول وتحسن الإيرادات، فيما سيظل تحقيق أهداف الربحية والتدفقات النقدية الإيجابية بحلول 2028 اختبارًا رئيسيًا لقدرة «جيت بلو» على استعادة الاستقرار المالي.
