كتبت : ميادة فايق
كشف الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، عن حزمة من خطط ومشروعات تطوير قطاع الطيران المصري خلال الفترة المقبلة، مؤكدًا أن الدولة تمضي في تنفيذ استراتيجية متكاملة تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات، وتعزيز مشاركة القطاع الخاص في الإدارة والتشغيل، وتحديث أساطيل شركات الطيران، إلى جانب التوسع في التحول الرقمي والاستدامة والخدمات الفنية والتدريب.
جاء ذلك خلال لقاء موسع عقده وزير الطيران المدني مع محرري شؤون قطاع الطيران، بحضور عدد من قيادات القطاع، لاستعراض أبرز نتائج المشاركة المصرية في النسخة الثانية من معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء «EIAS 2026»، ومناقشة مستجدات المشروعات الجارية وخطط التوسع المستقبلية.
30 عامًا لإسناد إدارة المطارات للقطاع الخاص
وتصدّر ملف الشراكة مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل وتطوير المطارات مباحثات وزير الطيران، حيث أوضح أن الوزارة تستهدف أن تصل مدة إسناد إدارة وتشغيل المطارات للقطاع الخاص إلى نحو 30 عامًا، بعد استكمال الإجراءات والموافقات اللازمة، وفي مقدمتها موافقة مجلس النواب.
وأكد الحفني أن تحديد مدة الإسناد يستهدف منح التحالف الفائز فترة زمنية مناسبة لتنفيذ خططه التطويرية واسترداد الاستثمارات وتحقيق العائد المستهدف، بما يتناسب مع طبيعة كل مطار وحجم الاستثمارات المطلوبة.
وشدد على أن مشاركة القطاع الخاص لا تعني بيع المطارات أو التخلي عن ملكيتها، وإنما تستهدف الاستفادة من الخبرات الفنية والإدارية المتخصصة، ورفع كفاءة التشغيل وتحسين الخدمات وتعظيم القيمة المضافة للدولة، مع الحفاظ الكامل على ملكية الدولة لأصول المطارات وسيادتها عليها.
7 تحالفات مؤهلة لإدارة مطار الغردقة
وفيما يتعلق بمطار الغردقة الدولي، أوضح وزير الطيران أن المشروع يمثل التجربة الأولى في هذا الإطار، بعدما تقدمت 10 تحالفات للمشاركة في مرحلة التأهيل المسبق، وتم تأهيل 7 تحالفات للانتقال إلى المرحلة التالية بعد فحص ودراسة المستندات وفقًا للشروط والمعايير المحددة.
ومن المقرر إصدار مستندات طلب تقديم العروض RFP للتحالفات المؤهلة، على أن يتم الإعلان عن التحالف الفائز بإدارة وتشغيل وتطوير المطار بعد نحو 6 إلى 8 أشهر من انتهاء مرحلة طرح كراسة الشروط والمواصفات، عقب استكمال الدراسات والإجراءات الفنية والمالية والقانونية.
وأشار الحفني إلى أن الوزارة تدرس إمكانية تقسيم المطارات المستهدف طرحها إلى أكثر من حزمة، بما يسمح بطرح كل مجموعة بصورة مستقلة، وفقًا لطبيعة المطارات وفرص النمو والتشغيل والاستثمار بها.
وأكد أن دخول القطاع الخاص في إدارة وتشغيل المطارات لن يكون على حساب العاملين، مشيرًا إلى الحفاظ على العمالة الحالية والعمل على إعادة تدريبها وتأهيلها ورفع كفاءتها بما يتناسب مع متطلبات التشغيل الحديثة.
توسعات تستهدف الوصول بالطاقة الاستيعابية إلى 100 مليون راكب
وفي ملف البنية التحتية، استعرض وزير الطيران خطة تطوير المطارات المصرية وزيادة طاقتها الاستيعابية، وفي مقدمتها مطار القاهرة الدولي، إلى جانب مطارات سفنكس والعلمين والعاصمة الإدارية.
وتستهدف مشروعات التوسع رفع الطاقة الاستيعابية لمطارات سفنكس والعلمين والعاصمة إلى نحو 5 ملايين راكب سنويًا لكل مطار، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف الوصول بإجمالي الطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية إلى قرابة 100 مليون راكب سنويًا.
وأكد الحفني أهمية التكامل بين منظومة المطارات وشبكات النقل الأخرى، خاصة النقل السريع والقطارات الكهربائية، بما يعزز الربط بين المطارات والمقاصد السياحية والمدن الجديدة، ويدعم منظومة النقل متعدد الوسائط.
مصر للطيران.. 125 طائرة في 2030 و200 بحلول 2035
وفيما يتعلق بشركة مصر للطيران، كشف الوزير عن استمرار خطة تحديث وتطوير الأسطول، مستهدفًا الوصول بعدد الطائرات إلى نحو 125 طائرة بحلول 2030، ثم إلى نحو 200 طائرة بحلول 2035، بما يدعم خطط التوسع وزيادة القدرة التشغيلية للناقل الوطني.
وتطرق اللقاء إلى النتائج التي حققتها مصر للطيران في تصنيف «Skytrax» العالمي لعام 2026، والتي شملت تقدم الشركة إلى المركز 46 عالميًا وحصولها على لقب أكثر شركات الطيران تحسنًا وتطورًا، إلى جانب تصدرها عددًا من الفئات على مستوى القارة الأفريقية.
وأكد الحفني أن تهنئة القيادة السياسية للشركة الوطنية تمثل مصدر اعتزاز لأسرة قطاع الطيران المدني، ودافعًا لمواصلة تطوير مستوى الخدمات وتجربة المسافر والبناء على النتائج التي تحققت.
«إيركايرو».. 43 طائرة حاليًا و80 طائرة مستهدفة في 2029
وعلى صعيد شركات الطيران الخاصة، استعرض وزير الطيران خطط شركة «إيركايرو» للتوسع في الأسطول وشبكة التشغيل، باعتبارها إحدى الأدوات الرئيسية لدعم حركة السياحة الوافدة إلى مصر.
وأوضح أن أسطول الشركة يبلغ حاليًا 43 طائرة، فيما تصل تعاقداتها إلى نحو 30 طائرة جديدة من طراز Airbus A320neo، إلى جانب 68 محركًا، بقيمة إجمالية تتجاوز 4.2 مليار دولار، في إطار خطة توسع واسعة تستهدف رفع القدرات التشغيلية وفتح أسواق ووجهات جديدة.
وتستهدف «إيركايرو» الوصول بإجمالي أسطولها إلى نحو 80 طائرة بحلول عام 2029، بما يدعم قدرتها على استيعاب النمو المتوقع في حركة السفر والسياحة إلى مصر.
وكانت الشركة قد وقعت خلال معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء عقدًا لضم 30 طائرة A320neo، ضمن خطط تحديث الأسطول والتوسع في الأسواق الإقليمية والدولية.
كما شهد المعرض توقيع «إيركايرو» اتفاقيات ومذكرات تفاهم في مجالات الأسطول والصيانة والإصلاح والعمرة والتدريب والدعم الفني، بما في ذلك شراكة مع مجموعة أبوظبي للطيران لتعزيز التعاون في عدد من أنشطة صناعة الطيران.
مركز تدريب وهنجر صيانة لـ«إيركايرو» في الغردقة
وتناول اللقاء مشروعات «إيركايرو» في مطار الغردقة الدولي، ومن بينها إنشاء مركز للتدريب وهنجر لصيانة الطائرات، بمشاركة مستثمرين ذوي خبرة، بما يدعم القدرات الفنية والتدريبية للشركة ويعزز جاهزيتها للتوسع في التشغيل وفتح أسواق جديدة.
وأكد الحفني أهمية التكامل بين «إيركايرو» ومصر للطيران وباقي شركات الطيران المصرية والأجنبية العاملة بالسوق، بما يعزز قدرة منظومة الطيران المصرية على دعم حركة السياحة الوافدة وتلبية احتياجات الأسواق المختلفة.
توسع في المناولة والصيانة والطيران التدريبي
وتطرق اللقاء إلى نتائج مشاركة شركات الخدمات التابعة لقطاع الطيران في «EIAS 2026»، وما شهدته الفعاليات من توقيع شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية عددًا من العقود والشراكات مع شركات دولية، بما يدعم توسيع قاعدة العملاء وفتح أسواق جديدة في مجال المناولة الأرضية.
كما استعرض الوزير خطط شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية للتوسع في خدمات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات والمحركات، وزيادة قاعدة العملاء من شركات الطيران، بما يعزز موقع مصر في سوق خدمات الصيانة الإقليمية.
وفي مجال التدريب، شهد المعرض اتفاقيات ومشروعات جديدة للأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، من بينها التعاقد على 10 طائرات تدريب جديدة، لدعم تحديث أسطول التدريب ورفع قدرة الأكاديمية على إعداد وتأهيل الطيارين والكوادر المتخصصة وفق المعايير الدولية.
«EIAS 2026».. شراكات واتفاقيات لدعم قطاع الطيران
وأكد وزير الطيران أن المشاركة المصرية في معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء «EIAS 2026» أسفرت عن مجموعة من الشراكات والاتفاقيات ومذكرات التفاهم مع شركات ومؤسسات دولية وإقليمية.
وأشار إلى أن نتائج المعرض عكست الإمكانات التي تمتلكها منظومة الطيران المدني المصرية، كما فتحت مجالات جديدة للتعاون في قطاعات الأسطول والصيانة والتدريب والخدمات الأرضية وغيرها من الأنشطة المرتبطة بصناعة الطيران.
ووجه الحفني الشكر إلى وزارة الدفاع والقوات الجوية والجهات المعنية على التنسيق والتنظيم الذي أسهم في خروج المعرض بصورة تعكس قدرة مصر على استضافة الفعاليات الدولية الكبرى.
التحول الرقمي.. توسع في البوابات الإلكترونية والخدمات الذاتية
وفي ملف التحول الرقمي، أكد الوزير استمرار العمل على تطوير الخدمات المقدمة للمسافرين، وفي مقدمتها التوسع في تطبيق منظومة البوابات الإلكترونية E-Gate، وإلغاء كارت الجوازات، وزيادة الاعتماد على أجهزة الخدمة الذاتية والحلول الرقمية.
وأشار إلى أن تطبيق هذه المنظومة سيجري التوسع فيه تدريجيًا بمختلف المطارات المصرية، بالتنسيق مع وزارة الداخلية والجهات المعنية، بهدف تبسيط إجراءات السفر ورفع كفاءة التشغيل وتعزيز انسيابية الحركة مع الحفاظ على مستويات الأمان.
مصر تستهدف إنتاج 2% من وقود الطائرات المستدام بحلول 2030
وفي ملف الاستدامة، استعرض الحفني جهود قطاع الطيران المدني للتحول نحو وقود الطيران المستدام SAF، في إطار المستهدفات الدولية لخفض الانبعاثات والوصول إلى الحياد الكربوني في قطاع الطيران بحلول 2050.
وتستهدف مصر إنتاج نحو 2% من احتياجات وقود الطائرات من الوقود المستدام بحلول عام 2030، بالتعاون مع وزارة البترول والثروة المعدنية والجهات المعنية وشركات القطاع الخاص، بالتوازي مع إعداد الدراسات الاقتصادية الخاصة بمشروعات إنتاج الوقود المستدام وفق المعايير الدولية.
وأشار إلى أن الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام ESAF تمثل إحدى الخطوات المهمة نحو بناء صناعة وطنية في هذا المجال.
«الحفني»: المرحلة المقبلة لتحويل الاتفاقيات إلى مشروعات ملموسة
وأكد وزير الطيران المدني أن المرحلة المقبلة ستتركز على البناء على نتائج ومخرجات الفترة الماضية، وتحويل الشراكات والاتفاقيات التي جرى توقيعها إلى مشروعات فعلية ذات مردود على قطاع الطيران.
وأوضح أن استراتيجية القطاع ترتكز على زيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات، وتحديث الأساطيل، ورفع كفاءة التشغيل، وتحسين الخدمات، والتوسع في التحول الرقمي، ودعم الاستدامة، وتعزيز الشراكات الدولية، بما يدعم تنافسية قطاع الطيران المصري ويرسخ مكانة مصر كمحور إقليمي لحركة النقل الجوي والخدمات المرتبطة بصناعة الطيران.
