فريق عمل ترانزيت
حذّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا” من تداعيات متصاعدة لأزمة نقص وقود الطائرات، مؤكدًا أنها قد تقود إلى إلغاء عدد من الرحلات الجوية وارتفاع ملحوظ في أسعار التذاكر خلال الفترة المقبلة، خاصة مع استمرار التوترات الجيوسياسية وتأثيرها على إمدادات الطاقة العالمية.
وقال ويلي والش، المدير العام لـ“إياتا”، إن الأزمة الحالية لا ترقى إلى مستوى تداعيات جائحة “كوفيد-19”، إلا أن الطلب على السفر لا يزال قويًا، ما يزيد من حدة التأثير المتوقع لنقص الوقود.
وأوضح أن الأزمة ستبدأ بالظهور في آسيا، ثم تمتد إلى أوروبا، تليها أفريقيا وأميركا اللاتينية، مشيرًا إلى أن تقنين الوقود في بعض الأسواق قد يؤدي إلى إلغاء رحلات جوية.
وأضاف والش أن شركات الطيران لن تكون قادرة على امتصاص الزيادات الكبيرة في تكاليف الوقود، ما سيدفعها إلى تحميل هذه الأعباء على المسافرين، خاصة مع اقتراب موسم الذروة الصيفي في نصف الكرة الشمالي.
وفي هذا السياق، بدأت بالفعل تداعيات الأزمة في الظهور، حيث أعلنت شركة الطيران الإسكندنافية “SAS” عن إلغاء نحو ألف رحلة خلال شهر أبريل، بعد أن ألغت مئات الرحلات في مارس الماضي، نتيجة ارتفاع أسعار النفط ووقود الطائرات.
كما حذّرت السويد من احتمالات نقص الوقود خلال الفترة المقبلة، في وقت أكد فيه دان يورغنسن، مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون الطاقة، أن التكتل يقترب من أزمة محتملة في إمدادات الوقود، قد تنعكس على أسعار التذاكر واستقرار حركة الطيران.
ومن جانبهم، أشار مسؤولون تنفيذيون في شركات طيران كبرى، من بينها “لوفتهانزا” و”رايان إير” و”إير فرانس”، إلى أنهم قد يضطرون لتمرير الزيادة في تكاليف الوقود إلى المستهلكين، خاصة في حال استمرار إغلاق مضيق هرمز، الذي يمثل شريانًا حيويًا لنحو 20% من إمدادات الطاقة العالمية.
وفي تطور متصل، دعا وزير الصناعة والسياحة الإسباني، جوردي هيرو، المسافرين إلى حجز تذاكرهم مبكرًا لتجنب زيادات محتملة في الأسعار، نتيجة الارتفاع المستمر في أسعار النفط المرتبط بالتوترات الإقليمية.
كما كشفت تقارير صحفية عن تحركات من شركات الطيران منخفضة التكلفة، التي تسعى للحصول على حزمة دعم مالي بقيمة 2.5 مليار دولار من الولايات المتحدة، لمواجهة الزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود.
من جانبه، حذر مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، أبوستولوس تزتزيكوستاس، من احتمال حدوث اضطرابات كبيرة في حركة السفر الجوي، إذا استمرت الأوضاع الجيوسياسية الحالية، خاصة مع إغلاق مضيق هرمز.
ورغم تأكيده أن أكثر من 80% من المطارات الأوروبية لم تسجل نقصًا في وقود الطائرات حتى الآن، إلا أنه أشار إلى أن الأسعار تضاعفت بالفعل، ما أدى إلى إلغاء بعض الرحلات غير المجدية اقتصاديًا.
وأوضح أن الاتحاد الأوروبي يمتلك حاليًا احتياطيات طوارئ من الوقود، ويتم مراقبتها بشكل يومي، مع إمكانية اللجوء إليها بشكل موجه في حال تفاقم الأزمة بعد يونيو المقبل.
وتضع أزمة وقود الطائرات قطاع الطيران العالمي أمام تحدٍ جديد، قد يعيد رسم خريطة السفر الجوي خلال الأشهر المقبلة، في ظل معادلة معقدة تجمع بين ارتفاع الطلب، وضغوط التكاليف، ومخاطر الإمدادات.
