فريق عمل ترانزيت
أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية عزمها إنهاء خدمة أسطولها من طائرات بوينج 747-400 بالكامل بحلول عام 2027، في خطوة تمثل نهاية حقبة استمرت قرابة أربعة عقود للطائرة الشهيرة المعروفة بـ”ملكة السماء”.
ووفقًا لخطة تحديث الأسطول، ستبدأ الشركة إخراج أول طائرتين من هذا الطراز في أكتوبر 2026، على أن تُسيّر الرحلة الوداعية الأخيرة في أواخر عام 2027 بين فرانكفورت ونيويورك (مطار جون كينيدي). وتُشغّل لوفتهانزا حاليًا ثماني طائرات من هذا الطراز، سيتم سحبها تدريجيًا من الخدمة.
وكانت لوفتهانزا من أوائل الشركات التي أدخلت طائرات 747-400 إلى الخدمة منذ عام 1989، حيث مثّلت حينها طفرة في الطيران طويل المدى بقدرتها على استيعاب ما يصل إلى 524 راكبًا، ما جعلها واحدة من أبرز رموز السفر الجوي لعقود طويلة.
إلا أن التطورات المتسارعة في صناعة الطيران وارتفاع تكاليف التشغيل دفعت الشركة إلى إعادة النظر في جدوى استمرار هذا الطراز، خاصة مع ارتفاع استهلاك الوقود مقارنة بالطائرات الحديثة ذات المحركين، حيث يبلغ متوسط عمر طائرات 747-400 في أسطول لوفتهانزا نحو 26 عامًا.
وفي هذا السياق، تخطط الشركة لاستبدال هذه الطائرات بطراز بوينج 777-9 الأحدث ضمن عائلة 777X، والذي يوفر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 20 و25% لكل مقعد، مع قدرة استيعابية تصل إلى نحو 426 راكبًا.
وكانت أول طائرة من هذا الطراز قد أجرت رحلة اختبارية في مايو 2026، بعد سنوات من التأخير، على أن تبدأ عمليات التسليم الفعلية في عام 2027.
في المقابل، أكدت لوفتهانزا أن طائراتها الأحدث من طراز 747-8 ستستمر في الخدمة لسنوات قادمة، نظرًا لكفاءتها التشغيلية الأعلى مقارنة بالإصدارات الأقدم.
ومع خروج طائرات 747-400 من أسطول لوفتهانزا، سيصبح عدد شركات الطيران التي لا تزال تُشغّل هذا الطراز في رحلات الركاب المجدولة محدودًا للغاية، ما يعزز نهاية فصل مهم في تاريخ الطيران المدني.
