كتبت : مى عبد المجيد
أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) استثمارها في شركة MAKO الأسترالية المتخصصة في تقنيات الطيران المتقدمة، لاختبار مادة مبتكرة تُعرف باسم “Flightfilm”، تهدف إلى تحسين الأداء الديناميكي للطائرات.
وتعتمد التقنية الجديدة على محاكاة التركيب الدقيق لجلد القرش، ما يساعد على تقليل مقاومة الهواء أثناء الطيران، وبالتالي خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية بنسبة تصل إلى 4%، وهو ما يمثل تقدمًا ملموسًا في كفاءة التشغيل دون الحاجة إلى تغييرات جذرية في الطائرات.
وكانت الشركة، المعروفة سابقًا باسم MicroTau، قد نجحت في جمع تمويل بقيمة 20 مليون دولار أمريكي لتوسيع نطاق إنتاج هذه التقنية، التي يمكن تركيبها بسهولة على هيكل الطائرة خلال أعمال الصيانة الدورية، دون انتظار إدخال طرازات جديدة أو تحديث المحركات.
ومن المقرر أن تبدأ شركة “فويلينج” الإسبانية منخفضة التكلفة أولى التجارب الأوروبية لهذه التقنية، عبر تطبيقها على عدد من طائرات إيرباص A320 ضمن مشروع تجريبي يُنفذ خلال العام الجاري، في خطوة قد تمهد لتعميمها على نطاق أوسع.
وتأتي هذه الخطوة في ظل توجه متزايد من كبرى شركات الطيران لاعتماد حلول مماثلة، حيث قامت “لوفتهانزا” بالفعل بتطبيق تقنيات مشابهة على طائرات الشحن والركاب، فيما تواصل “دلتا إيرلاينز” اختبار هذه الابتكارات ضمن استراتيجيتها لتعزيز كفاءة الأسطول وتقليل الأثر البيئي.
ويؤكد هذا التوجه العالمي أن مستقبل الطيران لم يعد يعتمد فقط على تطوير الطائرات، بل بات يرتكز أيضًا على حلول ذكية وسريعة التطبيق تسهم في تحقيق الاستدامة وتحسين الأداء التشغيلي في آن واحد.
