فريق عمل ترانزيت
أكد مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، أبوستولوس تزيتزيكوستاس، أن شركات الطيران الأوروبية لا يمكنها التذرع بارتفاع أسعار وقود الطائرات لإلغاء الرحلات دون تحمل المسؤولية القانونية تجاه المسافرين، مشددًا على أن هذه الظروف لا تُصنف ضمن “الحالات الاستثنائية” التي تُعفي الشركات من التعويض.
و أوضح المفوض الأوروبي أن تقلبات أسعار الكيروسين تُعد جزءًا طبيعيًا من بيئة التشغيل في قطاع الطيران، وبالتالي فإن قرارات إلغاء الرحلات لأسباب اقتصادية لا تُسقط حق الركاب في التعويض.
وأضاف أن بعض شركات الطيران تلجأ إلى تقليص رحلاتها التي لا تحقق جدوى اقتصادية، إلا أن الارتفاع الحاد في أسعار الوقود جعل العديد من هذه الرحلات غير مربحة على الإطلاق، ما دفع بعضها إلى خفض عدد الرحلات بشكل ملحوظ خلال الفترة الأخيرة.
وبحسب تقارير دولية، شهدت جداول الرحلات في أوروبا تقليصًا يقدَّر بنحو مليوني مقعد خلال شهر مايو، في ظل تصاعد المخاوف بشأن إمدادات الطاقة.
ورغم التحذيرات الصادرة عن جهات دولية حول احتمال حدوث ضغط على إمدادات وقود الطائرات، أكد المفوض الأوروبي أن القارة لا تزال تمتلك مخزونات طوارئ وآليات تنسيق فعّالة بين الدول الأعضاء لضمان استقرار الإمدادات.
كما أشار إلى إمكانية استخدام أنواع بديلة من وقود الطائرات لتقليل الاعتماد على مصادر معينة، إلى جانب التشديد على استمرار تطبيق قواعد تنظيم الحركة الجوية، بما في ذلك الحفاظ على مواعيد الإقلاع والهبوط المخصصة، وهو ما قد يعرّض الشركات التي تلغي رحلاتها لفقدان هذه الحقوق التشغيلية.
وفي الوقت ذاته، دعت المفوضية الأوروبية إلى تجنب إثارة الذعر بشأن أزمة الوقود، مؤكدة أن الوضع تحت المراقبة المستمرة، وأن أي إجراءات مستقبلية ستُتخذ فقط في حال حدوث تدهور حاد في الإمدادات.
