كتبت : ميادة فايق
أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن منطقة الساحل الشمالي باتت في صدارة خريطة النمو السياحي في مصر، مشددًا على أنها حظيت باهتمام كبير في قطاع الطيران المدني، قائلاً: “حقيقي الساحل واخد حقه”.
جاء ذلك خلال كلمته أمام الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، حيث أوضح أن قرارات تشغيل خطوط الطيران وتحديد الوجهات لا تُتخذ بشكل منفرد من قبل شركات الطيران، بل تتم وفق تنسيق دقيق مع شركات السياحة العالمية ومنظمي الرحلات (Tour Operators)، اعتمادًا على حجم الطلب، ونتائج الحملات التسويقية، وتوقعات نسب الإشغال، قبل اتخاذ أي قرار بتشغيل خطوط جديدة أو طرح مطارات للاستثمار.
وأشار الوزير إلى أن الساحل الشمالي أصبح وجهة سياحية متكاملة على المستوى العالمي (Destination)، ما يعزز فرص التوسع في حركة الطيران والسياحة خلال المرحلة المقبلة، في ظل تزايد الإقبال الدولي على المنطقة.
وأوضح أن المنطقة تتمتع بميزة تنافسية نادرة، تتمثل في توافر عدد من المطارات القريبة جغرافيًا على امتداد الساحل، تشمل مطار برج العرب، ومطار العلمين، ومطار رأس الحكمة، ومطار مرسى مطروح، وهو ما يوفر مرونة كبيرة في التشغيل ويعزز القدرة الاستيعابية للرحلات الجوية.
وفيما يخص مطار مرسى مطروح، كشف الوزير عن العمل على تشغيله تدريجيًا بالتنسيق مع الجهات المعنية، موضحًا أنه كان في الأساس تابعًا للجهات العسكرية، وتم تخصيص جزء منه للاستخدام المدني، في إطار دعم الحركة السياحية بالمنطقة.
وشدد الحفني على أن استراتيجية وزارة الطيران تعتمد على إنشاء وتطوير المطارات وفقًا لوجود طلب فعلي وحركة تشغيل حقيقية، مؤكدًا أن بعض المطارات يتم دعمها ماليًا لضمان استمرارية تشغيلها، رغم محدودية العوائد، باعتبارها جزءًا من منظومة الطيران القومي.
وأضاف أن الحفاظ على كفاءة وجاهزية المطارات يتطلب استثمارات ضخمة، لافتًا إلى أن تكلفة إعادة رصف ممرات الطيران (Runways) قد تصل إلى نحو 650 مليون جنيه في بعض الحالات، ما يعكس حجم التحديات المالية المرتبطة بتطوير وتشغيل البنية التحتية للمطارات في مصر.
