كتبت : مريم عزمى
قدمت مجموعتا إير فرانس-كي إل إم ولوفتهانزا عروضهما النهائية والملزمة للاستحواذ على حصة تبلغ 44.9% من شركة «تاب إير البرتغال»، في خطوة تختتم مرحلة تقديم العروض ضمن عملية إعادة خصخصة الناقلة البرتغالية.
وكانت المجموعتان قد تقدمتا بعروض أولية في يوليو الماضي، قبل أن تعودا بعروضهما النهائية التي يُتوقع أن تتضمن شروطًا محسّنة، في ظل المنافسة بينهما للفوز بحصة استراتيجية في واحدة من أبرز شركات الطيران الأوروبية العاملة على خطوط الأطلسي.
ولم يتم الكشف رسميًا حتى الآن عن التفاصيل المالية للعروض المقدمة، فيما أشارت تقارير إلى أن عرض إير فرانس-كي إل إم قد يتضمن مزيجًا من السيولة النقدية وأسهم في المجموعة الفرنسية الهولندية.
وأكدت المجموعتان التزامهما بالحفاظ على هوية «تاب» ومكانتها باعتبارها الناقلة الوطنية للبرتغال، مع العمل على تعزيز نموها وشبكتها وتعزيز دورها في سوق الطيران الأوروبي.
وتراهن إير فرانس-كي إل إم على أهمية لشبونة في استراتيجيتها، مؤكدة أن العاصمة البرتغالية ستصبح مركزها الحصري في جنوب أوروبا، بما يعزز الدور الاستراتيجي لـ«تاب» باعتبارها ناقلًا رئيسيًا يربط أوروبا بالأسواق عبر المحيط الأطلسي.
في المقابل، أكدت مجموعة لوفتهانزا خبرتها في تطوير شركات الطيران ذات الشبكات الدولية، مشيرة إلى أنها تتمتع بموقع يؤهلها لتعزيز القدرة التنافسية لـ«تاب»، مع الحفاظ على مكانتها كناقل وطني للبرتغال.
ومن المنتظر أن تبدأ شركة باربابليكا (Parpública)، الذراع الاستثمارية التابعة للدولة البرتغالية، دراسة العروض المقدمة خلال الأسابيع المقبلة، على أن تتجاوز عملية التقييم قيمة المقابل المالي لتشمل مجموعة من العوامل، بينها التزامات الاستثمار، وخطط تطوير الأسطول، ومستقبل العمالة، ومبادرات الاستدامة، وتأثير الصفقة على حركة الربط الجوي.
وبموجب هيكل الصفقة، يمكن للمستثمر الفائز أن تصل حصته في «تاب» إلى 49.9% في حال عدم اكتتاب الموظفين في الأسهم المخصصة لهم، إلا أن إتمام الصفقة سيظل مرهونًا بالحصول على الموافقات الحكومية والتنظيمية اللازمة.
وتأتي المنافسة بين إير فرانس-كي إل إم ولوفتهانزا في وقت تمثل فيه «تاب إير البرتغال» أصلًا استراتيجيًا في سوق الطيران الأوروبي، بفضل موقع البرتغال الجغرافي وشبكة الشركة التي توفر روابط مهمة بين أوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية، إضافة إلى الأسواق الأفريقية.
