كتبت : ميادة فايق
توقعت شركة إيرباص نمو أسطول طائرات الشحن الجوي المخصصة عالميًا بنسبة 46% بحلول عام 2045، ليرتفع من 2360 طائرة في عام 2026 إلى نحو 3460 طائرة، مدفوعًا بالطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي والحاجة إلى إحلال الطائرات القديمة وتوسيع القدرات التشغيلية.
وأعلنت إيرباص هذه التوقعات ضمن تقريرها «توقعات سوق الشحن الجوي العالمية لعام 2026»، الذي كشفت عنه خلال ندوة Cargo Facts Symposium، مسلطةً الضوء على الاتجاهات المستقبلية لصناعة الشحن الجوي والاحتياجات المتوقعة لأساطيل طائرات الشحن خلال العقدين المقبلين.
ووفقًا للتقرير، ستحتاج شركات الطيران ومشغلو الشحن الجوي إلى 2670 طائرة شحن إضافية حتى عام 2045، منها 1580 طائرة لتعويض الطائرات القديمة وإحلالها، و1090 طائرة لتلبية النمو المتوقع في الطلب على الشحن الجوي.
وتتوزع الاحتياجات المستقبلية من الطائرات الجديدة والمحوّلة إلى ثلاث فئات رئيسية، تشمل 1140 طائرة من فئة الطائرات ذات الممر الواحد، و860 طائرة من الطائرات عريضة البدن متوسطة الحجم، إلى جانب 670 طائرة شحن عريضة البدن كبيرة الحجم، بما يعكس تنوع متطلبات الأسواق وشبكات الشحن العالمية.
وفيما يتعلق بمصادر توفير هذه الطائرات، تشير توقعات إيرباص إلى أن 970 طائرة ستكون جديدة الصنع ومخصصة للشحن، بينما ستأتي 1700 طائرة من خلال تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، وهو ما يؤكد استمرار الدور المحوري لبرامج تحويل الطائرات في تلبية الطلب المستقبلي وتقليل الاعتماد على إنتاج طائرات شحن جديدة بالكامل.
وتعكس هذه التوقعات التحولات المتسارعة في سوق الشحن الجوي العالمي، مع تزايد الحاجة إلى تحديث الأساطيل ورفع كفاءتها التشغيلية وتوسيع طاقتها الاستيعابية، بما يدعم حركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد خلال السنوات المقبلة.
