مساعد طيار فلاي دبي تحت المجهر.. تفاصيل جديدة عن خلفيته المهنية قبل الحادث

فريق عمل ترانزيت  

كشفت تقارير إعلامية جديدة عن تفاصيل مثيرة بشأن الخلفية المهنية لمساعد الطيار العُماني همام الهمامي، المتهم بالاعتداء على قائد رحلة فلاي دبي FZ1073 أثناء تحليقها من دبي إلى تل أبيب، في واقعة دفعت الطائرة إلى هبوط اضطراري في مدينة تبوك السعودية، وفتحت تحقيقات موسعة حول دوافع الحادث وآليات التدقيق الأمني التي سبقت تعيينه.

وكانت الرحلة FZ1073 قد تعرضت في 30 سبتمبر 2026 لحادث أمني داخل قمرة القيادة، بعدما هاجم مساعد الطيار قائد الطائرة الهندي سميت ماتشهار، ما أدى إلى دخول الطائرة في هبوط حاد وفقدان آلاف الأقدام من الارتفاع خلال فترة قصيرة، قبل أن يتمكن أفراد من الطاقم والركاب من السيطرة على الموقف، وتهبط الطائرة اضطرارياً في مطار تبوك بالسعودية.

وأعلنت النيابة العامة الإماراتية، اليوم، أن التحقيقات الأولية خلصت إلى أن مساعد الطيار حاول تنفيذ عمل إرهابي خلال الرحلة، مشيرة إلى أنه اعتدى على قائد الطائرة باستخدام فأس الطوارئ الموجودة في قمرة القيادة، وحاول الاستيلاء على أدوات التحكم بالطائرة. وأكدت النيابة أن التحقيقات لا تزال مستمرة لتحديد جميع ملابسات الواقعة ودوافعها وأي صلات محتملة بها، إلى جانب تحليل الأدلة المادية والرقمية.

من هو همام الهمامي؟

بحسب تقارير إعلامية، فإن الهمامي مواطن عُماني يبلغ نحو 29 عاماً، وُلد في دولة الإمارات العربية المتحدة لأب عُماني وأم سورية، وقضى فترات من حياته خارج سلطنة عُمان، من بينها فترة في سوريا وفق ما أوردته بعض التقارير.

كما درس إدارة الطيران من خلال برنامج للتعليم عن بُعد في إحدى الجامعات البريطانية، وتخرج عام 2023 بعد دراسة استمرت نحو ثلاث سنوات. وتبقى بعض التفاصيل المتعلقة بمراحل حياته ودراسته بحاجة إلى تأكيد رسمي مستقل.

مسيرة مهنية تثير تساؤلات حول إجراءات التدقيق

الجانب الأكثر إثارة للتساؤلات في خلفية مساعد الطيار يتعلق بفترة عمله السابقة في سلطنة عُمان.

و عمل الهمامي لدى الطيران العُماني لسنوات، قبل أن يتم إبعاده عن مهام الطيران خلال فترة تدريبه عام 2024، على خلفية مخاوف مرتبطة بآرائه الأيديولوجية، مع انتقاله إلى وظيفة إدارية داخل الشركة.

ومُنع لاحقاً من الطيران في عُمان بسبب تلك المخاوف، بينما لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الجهات العُمانية قد نقلت هذه المعلومات إلى شركات طيران أو سلطات طيران في دول أخرى، وما طبيعة المعلومات التي استند إليها قرار منعه من الطيران.

وانتقل الهمامي بعد مغادرة الطيران العُماني إلى الخطوط الملكية المغربية، قبل أن ينضم إلى فلاي دبي في عام 2026، حيث عمل مساعد طيار لنحو ثمانية أشهر قبل وقوع حادث الرحلة FZ1073.

وتكتسب هذه التفاصيل أهمية خاصة لأن الهمامي كان يعمل على خط جوي بين الإمارات وإسرائيل، ما يضع إجراءات التحقق من خلفيته المهنية والأمنية تحت دائرة الضوء.

كيف وصل إلى قمرة قيادة FZ1073؟

هذه النقطة تمثل أحد المحاور الرئيسية التي يتوقع أن تتناولها التحقيقات الحالية.

فإذا ثبت رسمياً أن جهات مختصة كانت قد منعت الهمامي من ممارسة الطيران في سلطنة عُمان بسبب مخاوف أمنية أو أيديولوجية، فإن التحقيقات ستبحث في مدى وصول تلك المعلومات إلى الجهات المعنية بالتوظيف والتدقيق الأمني في الشركات والدول التي عمل فيها لاحقاً.

لكن من المهم التأكيد أن التحقيقات لم تعلن حتى الآن بصورة نهائية تفاصيل سلسلة إجراءات التدقيق التي خضع لها الهمامي قبل التحاقه بفلاي دبي، أو ما إذا كانت أي جهة خارج عُمان قد تلقت تحذيرات رسمية بشأنه.

كما لم تثبت التحقيقات حتى الآن، بصورة نهائية، وجود علاقة بينه وبين أي تنظيم أو جهة إرهابية.

تحقيق إماراتي موسع

كانت الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية قد أعلنت عقب الحادث أن رحلة فلاي دبي FZ1073 تعرضت لحادث أمني داخل قمرة القيادة، ما استدعى تحويل مسارها والهبوط اضطرارياً في مطار تبوك بالسعودية، مؤكدة أن التحقيقات تعمل على تحديد أسباب وملابسات الواقعة، بما في ذلك الجوانب التشغيلية والأمنية.

وأمر النائب العام الإماراتي بتشكيل فريق تحقيق متخصص لفحص ملابسات الحادث، في ظل اختصاص السلطات الإماراتية بالتحقيق نظراً لتسجيل الطائرة في الإمارات.

ومع إعلان النيابة الإماراتية أن الواقعة تضمنت محاولة لتنفيذ عمل إرهابي، تتجه التحقيقات الآن إلى الإجابة عن مجموعة من الأسئلة الرئيسية: ما الدافع وراء الهجوم؟ وهل تصرف مساعد الطيار بمفرده؟ وهل كانت لديه اتصالات أو صلات خارجية؟ وكيف اجتاز مراحل التدقيق والتوظيف؟ وهل كانت هناك معلومات سابقة يمكن أن تمنع وصوله إلى قمرة القيادة؟

وتبقى الإجابات النهائية على هذه الأسئلة رهناً بنتائج التحقيق الرسمي وتحليل الأدلة المادية والرقمية التي أعلنت السلطات الإماراتية استمرارها في فحصها.