كتبت : مريم عزمى
أعلنت الخطوط الجوية اليابانية (JAL) عن استحواذها على حصة غير معلنة في شركة Hanjin KAL، الشركة الأم للخطوط الجوية الكورية، في أول استثمار معروف للناقلة اليابانية في مجموعة طيران أجنبية.
وتأتي الخطوة في إطار شراكة استراتيجية أوسع بين الناقلتين، بالتزامن مع استعداد الخطوط الجوية الكورية لاستكمال عملية دمج آسيانا إيرلاينز، بما يعزز الروابط بين اثنتين من أبرز شركات الطيران في قارة آسيا، ويفتح المجال أمام تعاون أوسع في أسواق نقل الركاب والشحن الجوي.
ومن المنتظر أن يتركز جانب كبير من الشراكة على سوق الطيران بين اليابان وكوريا الجنوبية، الذي يُعد من أكثر أسواق السفر نشاطًا في المنطقة.
وتشغّل الخطوط الجوية الكورية حاليًا نحو 250 رحلة أسبوعيًا إلى اليابان، فيما يُتوقع أن يرتفع العدد إلى قرابة 400 رحلة أسبوعيًا عقب اكتمال دمج آسيانا إيرلاينز، وهو ما سيعزز شبكة الربط الجوي بين البلدين ويدعم فرص التعاون في رحلات المشاركة بالرمز، وبرامج الولاء، وتحسين خيارات الاتصال أمام المسافرين.
تعاون يتجاوز نقل الركاب إلى الشحن والصيانة
ولا تقتصر الشراكة المرتقبة على عمليات نقل الركاب، إذ تعتزم JAL والخطوط الجوية الكورية توسيع التعاون في قطاع الشحن الجوي وعدد من مجالات الدعم التشغيلي.
وتشمل مجالات التعاون المطروحة استخدام مرافق شحن مشتركة، والتعاون في خدمات المناولة الأرضية، وتبادل الموظفين، والاستفادة من موارد التدريب، بهدف رفع الكفاءة التشغيلية والاستفادة من القدرات المشتركة للناقلتين لزيادة حركة الركاب والبضائع في مختلف أنحاء آسيا.
كما ستتوسع الشراكة إلى ما هو أبعد من أنشطة الطيران التقليدية، من خلال تشكيل مجموعة عمل مشتركة لبحث فرص التعاون في مجالات صيانة وإصلاح الطائرات، ووقود الطيران المستدام، والتنقل الجوي الحضري، والشركات الناشئة المرتبطة بقطاع الطيران.
ورغم تعميق التعاون بين الناقلتين، ستحتفظ كل شركة بعضويتها في تحالفها العالمي الحالي؛ إذ ستواصل الخطوط الجوية اليابانية عضويتها في تحالف oneworld، بينما ستبقى الخطوط الجوية الكورية ضمن تحالف SkyTeam.
وتوفر الاتفاقية بذلك إطارًا مستقلًا للتعاون بين الشركتين، مع الحفاظ على هويتهما وتحالفاتهما الدولية، ودعم خطط النمو وتعزيز القدرة التنافسية في سوق الطيران الآسيوي.
