فريق عمل ترانزيت
تواجه شركة “أوزبكستان إيرويز” تحديات مالية وتشغيلية متصاعدة، في ظل خسائر سنوية تُقدّر بنحو 120 مليون دولار، نتيجة أوجه قصور هيكلية في كفاءة العمليات، وفق ما كشفه الرئيس الأوزبكي شوكت ميرضيايف .
وجاءت هذه التقديرات عقب تقييم شامل أجرته شركة إدارة الاستثمارات الأمريكية “فرانكلين تمبلتون”، والذي سلّط الضوء على مجموعة من الاختلالات التي تؤثر بشكل مباشر على أداء الناقلة الوطنية وقدرتها التنافسية.
و أظهر التقرير أن ضعف تخطيط الشبكة الجوية وجدولة الرحلات يُعد من أبرز العوامل التي تحد من تعظيم الإيرادات، إلى جانب طول فترات التوقف بين الرحلات، ما يقلل من كفاءة استغلال الأسطول ويؤثر سلبًا على الإنتاجية اليومية للطائرات.
كما أشار إلى أن تكرار التأخيرات التشغيلية ينعكس بشكل مباشر على التزام المواعيد ورضا المسافرين، في حين تسهم بيئة الاحتكار داخل بعض القطاعات الداعمة—مثل خدمات التموين والصيانة—في رفع التكاليف التشغيلية وتراجع جودة الخدمات.
وتأتي هذه التطورات في وقت تمضي فيه أوزبكستان قدمًا نحو تنفيذ برنامج إصلاح اقتصادي شامل، يستهدف تحديث الشركات المملوكة للدولة وتعزيز كفاءتها.
ويعكس الاعتماد على تقييمات خارجية، مثل تقرير “فرانكلين تمبلتون”، توجهًا واضحًا نحو تعزيز الشفافية والمساءلة.
ويرى خبراء أن معالجة هذه التحديات تتطلب إعادة هيكلة شاملة تشمل تحسين تخطيط الشبكة، تسريع إجراءات دوران الطائرات، وفتح الأسواق أمام المنافسة في الخدمات المساندة، بما يضمن خفض التكاليف ورفع جودة الأداء.
وفي ظل هذه المعطيات، تبقى قدرة “أوزبكستان إيرويز” على تنفيذ إصلاحات جذرية هي العامل الحاسم لاستعادة التوازن المالي والانطلاق مجددًا نحو مسار نمو مستدام.
