سوق بـ1.6 تريليون دولار.. رولز رويس تدخل سباق الطائرات ضيقة البدن بقوة
تسعى شركة Rolls-Royce Holdings إلى استعادة موقعها في سوق الطائرات ضيقة البدن المخصصة للرحلات القصيرة، عبر خطة طموحة لتطوير محرك جديد بتكلفة تُقدّر بنحو 3 مليارات جنيه إسترليني، في خطوة قد تعيد رسم خريطة المنافسة في قطاع الطيران المدني العالمي.
وبحسب ما أوردته صحيفة Financial Times، طلبت الشركة دعماً مالياً أولياً من الحكومة البريطانية يتراوح بين 100 و200 مليون جنيه إسترليني، لتمويل مرحلة تطوير واختبار نموذج أولي لمحركها الجديد “UltraFan 30”. ومن المقرر لاحقاً بحث آليات تمويل أوسع لإنتاج محرك معتمد بالكامل، في حال نجاح المرحلة التجريبية.
وتجري المناقشات بين الشركة ومسؤولين بريطانيين منذ العام الماضي، وشملت وزير الأعمال، حيث تدرس الحكومة عدة خيارات للتمويل، من بينها معهد تكنولوجيا الفضاء أو صندوق الثروة الوطني، إضافة إلى احتمال حصول الدولة على حصة في المشروع.
غير أن تخصيص دعم عبر معهد تكنولوجيا الفضاء قد يواجه تحديات تتعلق بتحقيق التوازن بين دعم رولز رويس وشركات كبرى أخرى تعمل في المملكة المتحدة، مثل Airbus وSafran.
وتأتي هذه التحركات بعد ثلاث سنوات من إعادة الهيكلة الشاملة التي قادها الرئيس التنفيذي Tufan Erginbilgic، والتي أسهمت في تحسين الأداء المالي للشركة بشكل ملحوظ. ومن المتوقع أن تعلن رولز رويس عن أرباح وتدفقات نقدية قياسية خلال عام 2025، مع احتمالات تنفيذ برنامج جديد لإعادة شراء الأسهم، في إشارة إلى تعافيها القوي واستعادة ثقة المستثمرين.
وتستهدف رولز رويس دخول سوق تهيمن عليه طائرات مثل Airbus A320 وBoeing 737 MAX، وهو القطاع الذي يمثل الشريحة الأكبر من سوق الطيران المدني عالمياً. وتؤكد الشركة أن مشروع “UltraFan 30” قد يسهم في خلق نحو 40 ألف فرصة عمل، ويضيف ما يصل إلى 120 مليار جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني، فضلاً عن تمكين المملكة المتحدة من اقتناص حصة من سوق تُقدّر قيمته بنحو 1.6 تريليون دولار.
وتعكس هذه الخطوة طموح رولز رويس للعودة بقوة إلى المنافسة في قطاع المحركات التجارية، مستفيدة من الزخم المالي الذي حققته مؤخراً، في وقت يشهد فيه قطاع الطيران تحولات تقنية متسارعة نحو كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات.
