كتبت : مريم عزمى
حافظت شركة «جي إي إيروسبيس» على موقعها في صدارة سوق محركات الطائرات عريضة البدن من حيث معدلات الاستخدام، رغم التقدم المستمر الذي تحرزه منافستها البريطانية «رولز-رويس» وتقليصها الفجوة خلال الفترة الأخيرة.
وتواصل محركات «جي إي إيروسبيس» تسجيل أعلى مستويات الاستخدام في سوق الطائرات ذات الممرين، مدفوعة بقاعدة التشغيل الكبيرة لمحركات «جي إي 90» و«جي إي إن إكس»، إلى جانب المحركات الأقدم من طراز «سي إف 6» التي لا تزال تعمل على عدد من الطائرات عريضة البدن حول العالم.
وتحتل «رولز-رويس» المرتبة التالية في سوق المحركات ثنائية الممرات، إلا أن الشركة البريطانية تواصل الاقتراب من منافستها الأمريكية مع ارتفاع عدد ساعات تشغيل محركاتها على الطائرات التجارية العاملة.
ويعد إجمالي ساعات الطيران من المؤشرات المهمة لقياس حجم استخدام محركات الطائرات في الخدمة، كما يعكس بصورة غير مباشرة حجم الأسطول العامل واحتياجاته المستمرة إلى الصيانة وقطع الغيار والدعم الفني.
«جي إي 90» و«جي إن إكس» يدعمان الصدارة
وتستفيد «جي إي إيروسبيس» من الانتشار الواسع لمحركاتها على عدد كبير من الطائرات عريضة البدن، وعلى رأسها بوينج 777 المزودة بمحركات «جي إي 90»، وطائرات بوينج 787 دريملاينر التي تستخدم محركات «جي إن إكس».
وفي المقابل، تمتلك «رولز-رويس» قاعدة كبيرة من المحركات العاملة على الطائرات عريضة البدن، ما ساعدها على زيادة ساعات التشغيل والاقتراب تدريجيًا من مستويات استخدام محركات «جي إي إيروسبيس».
وتأتي هذه المنافسة في وقت يشهد فيه قطاع الطائرات عريضة البدن تغيرات متسارعة، مع اتجاه شركات الطيران إلى تحديث أساطيلها والاعتماد بصورة أكبر على الطائرات الحديثة ذات الكفاءة الأعلى في استهلاك الوقود، بالتزامن مع استمرار الطلب على الطائرات المخصصة للرحلات طويلة المدى.
ولا يقتصر السباق بين «جي إي إيروسبيس» و«رولز-رويس» على سوق الطائرات الجديدة، إذ تمثل المحركات الموجودة بالفعل في الخدمة مصدرًا مهمًا للأعمال على مدار دورة حياتها، من خلال الصيانة والإصلاح والعَمرة وتوفير قطع الغيار والخدمات الفنية.
ويعني استمرار ارتفاع ساعات تشغيل المحركات زيادة أهمية سوق خدمات ما بعد البيع، ما يجعل حجم الأساطيل العاملة وعدد ساعات الطيران عاملين رئيسيين في تحديد القوة التجارية لمصنعي المحركات.
وتشير بيانات «أفييشن ويك» إلى أن «جي إي إيروسبيس» لا تزال صاحبة الحضور الأكبر من حيث الاستخدام الإجمالي لمحركات الطائرات عريضة البدن، بينما تواصل «رولز-رويس» تقليص الفارق، في ظل منافسة قوية على سوق المحركات ذات الممرين عالميًا.
