كتبت : مريم عزمى
تقترب شركة «جيت بلو إيروايز» من الحصول على 22 تصريحًا إضافيًا للإقلاع والهبوط في مطار لاغوارديا بنيويورك، ضمن صفقة بقيمة 58.5 مليون دولار مع حقوق تشغيل كانت مملوكة لشركة «سبيريت إيرلاينز»، في خطوة قد تمنح الناقلة دفعة قوية لتوسيع حضورها في أحد أهم مطارات نيويورك.
وأعطت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) موافقة مبدئية على الصفقة، إلا أن إتمامها لا يزال مرهونًا بانتهاء فترة تلقي التعليقات العامة، والتي تستمر حتى 21 سبتمبر المقبل، قبل إصدار القرار النهائي.
وبموجب الشروط التي وضعتها الهيئة، لن تتمكن «جيت بلو» من تأجير أو نقل التصاريح إلى شركة طيران أخرى قبل أبريل 2028، كما لن يُسمح لها ببيعها مستقبلًا، ما يعني أن الاستفادة الأساسية منها ستكون من خلال تشغيل رحلات جوية فعلية.
وتتكون الحزمة من 12 تصريحًا للإقلاع و10 تصاريح للهبوط، وهو ما يسمح للشركة، من الناحية التشغيلية، بإضافة ما يصل إلى 10 رحلات ذهاب وعودة يوميًا، بينما يمكن استخدام تصريحي الإقلاع المتبقيين بالتنسيق مع حقوق هبوط تمتلكها الشركة بالفعل.
وفي حال إتمام الصفقة، سيرتفع إجمالي تصاريح «جيت بلو» في مطار لاغوارديا من 31 إلى 53 تصريحًا، لتصل حصتها إلى نحو 4.6% من إجمالي التصاريح المملوكة لشركات الطيران في المطار، مقارنة بنحو 2.7% حاليًا.
وتكتسب نسبة 4.6% أهمية خاصة، إذ ستظل «جيت بلو» دون حاجز الـ5% الذي تستند إليه إدارة الطيران الفيدرالية في تقييم حضور شركات الطيران المحدود بالمطار، وهو ما ساعد في دعم الموافقة المبدئية على نقل التصاريح.
وكانت «فرونتير إيرلاينز» قد تقدمت بعرض بلغ 57.5 مليون دولار خلال المزاد، بفارق مليون دولار فقط عن عرض «جيت بلو»، لتصبح صاحبة العرض البديل في الصفقة.
وتأتي الصفقة في وقت تسعى فيه «جيت بلو» إلى إعادة بناء أدائها وتعزيز شبكة رحلاتها، بالتزامن مع تنفيذ خطة التحول «JetForward»، التي تركز بصورة أكبر على المنتجات والخدمات المتميزة، بينما سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 247 مليون دولار خلال الربع الثاني من عام 2026.
من جانبها، رفضت إدارة الطيران الفيدرالية طلبًا بتجاوز إجراءات التعليقات العامة، مؤكدة أن الظروف الحالية لا تبرر الاستغناء عن هذه المرحلة.
وكانت «سبيريت إيرلاينز» قد أوقفت عمليات نقل الركاب في 2 مايو 2026، ودخلت في إجراءات التصفية وإنهاء أعمالها، ما أدى إلى توقف استخدام التصاريح الـ22 في لاغوارديا.
