كتبت : ميادة فايق
تشهد صناعة النقل الجوي عالميًا موجة ارتفاعات حادة في أسعار تذاكر السفر ورسوم الأمتعة، تزامنًا مع اقتراب موسم الصيف، في ظل ضغوط متزايدة على شركات الطيران نتيجة القفزات القياسية في أسعار وقود الطائرات (Jet Fuel)، مدفوعة بالتوترات الجيوسياسية واضطرابات إمدادات الطاقة، وعلى رأسها تداعيات إغلاق مضيق هرمز.
وبحسب بيانات مالية حديثة، ارتفعت تكلفة وقود الطائرات – الذي يمثل نحو 30% من إجمالي تكاليف التشغيل – من متوسط 90 دولارًا للبرميل إلى مستويات قياسية تتراوح بين 150 و200 دولار، ما دفع كبرى شركات الطيران إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لإعادة ضبط سياساتها التسعيرية.
وفي هذا السياق، أعلنت شركات مثل JetBlue وUnited Airlines عن زيادات ملحوظة في الأسعار، حيث رفعت الأولى رسوم الأمتعة المسجلة لتصل إلى 49 دولارًا خلال فترات الذروة، فيما حذّرت الثانية من زيادات مرتقبة في أسعار التذاكر قد تصل إلى 20%.
كما اتجهت تحالفات وشركات دولية كبرى، من بينها Air France-KLM وCathay Pacific، إلى فرض رسوم وقود إضافية على الرحلات طويلة المدى، في محاولة لتعويض الخسائر الناتجة عن ارتفاع أسعار النفط، بينما لجأت شركات أخرى إلى تقليص السعة المقعدية عبر إلغاء الرحلات غير المجدية اقتصاديًا.
وأدى هذا التوجه إلى ارتفاعات حادة في أسعار بعض المسارات الدولية، وصلت في بعض الحالات إلى نحو 300% مقارنة بالعام الماضي، في ظل اختلال واضح بين العرض والطلب خلال مواسم الذروة.
وفي ضوء هذه التطورات، يوصي خبراء صناعة الطيران المسافرين بضرورة التخطيط المبكر للرحلات، والحجز المسبق لتفادي موجات الغلاء المتوقعة، مع مراجعة سياسات الأمتعة بعناية لتقليل التكاليف الإضافية.
ويؤكد محللون أن مستقبل الأسعار في قطاع الطيران سيظل مرهونًا بتطورات المشهد الجيوسياسي واستقرار أسواق الطاقة العالمية، ما يجعل موسم السفر الصيفي المقبل مرشحًا ليكون من بين الأعلى تكلفة في تاريخ الطيران الحديث.
