كتبت : مى عبد المجيد
أكد توشيوكي أونوما، رئيس مجلس منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو»، أن إصلاح المنظومة الاقتصادية العالمية للطيران أصبح ضرورة استراتيجية لإعادة تشكيل مستقبل النقل الجوي الدولي، في ظل التحولات التكنولوجية المتسارعة، وتنامي الطموحات المناخية، والتغيرات المستمرة في الطلب العالمي على السفر.
وأوضح أونوما أن الأطر التنظيمية والاقتصادية التي دعمت نمو صناعة الطيران لعقود لم تعد كافية لمواكبة التحديات الجديدة، ما يستدعي تطوير منظومة عالمية أكثر مرونة واستدامة وشمولًا، قادرة على دعم النمو المستقبلي وتعزيز قدرة القطاع على مواجهة الأزمات.
مؤتمر عالمي لإعادة صياغة اقتصاديات الطيران
وأشار رئيس مجلس الإيكاو إلى أن الطيران الدولي يُعد من أكثر القطاعات اعتمادًا على التعاون الدولي، إذ تستند حركة الطيران العابرة للحدود إلى منظومة من المعايير والثقة المتبادلة التي أرستها اتفاقية الطيران المدني الدولي عام 1944، والتي تطورت على مدار العقود الماضية لمواكبة المتغيرات التكنولوجية والتشغيلية والاقتصادية.
وأضاف أن المؤتمرات العالمية للنقل الجوي التي نظمتها الإيكاو أسهمت في إعادة تشكيل السياسات الاقتصادية للقطاع، حيث ساعدت التوصيات الصادرة عن المؤتمر السابق، الذي انعقد قبل أكثر من عقد، في تمهيد الطريق لتحولات مهمة، من بينها تعزيز تحرير النقل الجوي الدولي وفتح أسواق جديدة، خاصة في الاقتصادات الناشئة.
ولفت إلى أن صناعة الطيران واجهت منذ ذلك الحين واحدة من أشد أزماتها خلال جائحة كورونا، التي أدت إلى انهيار الطلب وتفاقم الضغوط المالية، قبل أن تتواصل التحديات المرتبطة بالتوترات الجيوسياسية واضطرابات المجال الجوي وتقلبات أسعار الطاقة وعدم اليقين الاقتصادي العالمي.
تحديات متزايدة تفرض إعادة هيكلة القطاع
وشدد أونوما على أن تعزيز المرونة والاستدامة أصبح محورًا رئيسيًا في توجهات الإيكاو، في ضوء ما كشفته الأزمات المتعاقبة من نقاط ضعف في منظومة الطيران العالمية.
وتشمل أبرز التحديات القيود المفروضة على البنية التحتية للمطارات، والحاجة إلى تحديث الأطر التنظيمية الاقتصادية، واستمرار اضطرابات سلاسل الإمداد، وتشديد شروط التمويل، إلى جانب تصاعد مخاطر الأمن السيبراني، وحوكمة البيانات، ونقص المهارات المهنية، والتحديات المرتبطة بالتغير المناخي.
وأكد أن المفاوضات الجارية داخل الإيكاو تكتسب أهمية متزايدة لضمان الجدوى التجارية للتكنولوجيات ونماذج التشغيل الجديدة، وتوفير بيئة تنظيمية مستقرة تمنح المستثمرين الثقة اللازمة لاتخاذ قرارات طويلة الأجل.
وتوقع أن يصل عدد المسافرين جواً عالميًا إلى نحو 12.4 مليار مسافر بحلول عام 2050، بما يعادل ثلاثة أضعاف المستويات الحالية، وهو ما يفرض تطوير منظومات اقتصادية وتنظيمية جديدة قادرة على استيعاب النمو المتوقع ودعم صناعة طيران أكثر تطورًا من الناحية التكنولوجية.
قرارات مؤتمر الإيكاو ترسم ملامح الطيران حتى 2050
وأوضح رئيس مجلس المنظمة أن الإيكاو ستعقد المؤتمر العالمي للنقل الجوي في 16 نوفمبر الجاري، على مدار خمسة أيام، بمشاركة الحكومات وممثلي صناعة الطيران والمؤسسات التمويلية والمجتمع الدولي، بالتزامن مع إطلاق الخطة الاستراتيجية للمنظمة حتى عام 2050.
وتستهدف الخطة ترسيخ مفهوم «النقل الجوي للجميع»، مع السعي إلى تحقيق صفر وفيات في الطيران والوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية.
وأشار أونوما إلى أن المؤتمر يمثل فرصة استثنائية لإعادة صياغة اقتصاديات الطيران الدولي، ووضع أسس مستقبل أكثر حيوية وشمولًا واستدامة ومرونة للربط الجوي العالمي.
واختتم بالتأكيد على أن القرارات التي ستتخذ خلال المرحلة الحالية ستحدد مسار صناعة الطيران الدولي حتى عام 2050 وما بعده، ودورها في خدمة الإنسانية وتعزيز النمو الاقتصادي العالمي.
